6-1 Présentation :

La commande des gaz est la seconde commande du modèle longitudinal. Elle sert en fait à régler la poussée du ou des moteurs. Elle est donc la commande dédiée principalement à la régulation de la vitesse avion.

C'est donc la commande des gaz que l'on doit asservir si l'on veut installer sur l'avion un système automatique permettant de conserver sa vitesse à une valeur désirée. Il doit être relativement performant puisque la vitesse est l'un des paramètres les plus sensibles en particulier durant les phases d'approche, de décollage ou d'atterrissage.

L'asservissement que l'on va étudier dans ce paragraphe a donc pour but d'améliorer la précision de la tenue de vitesse. Ce système qui est une commande automatique de la chaîne des gaz est appelé automanette.

On considérera dans cette étude par les méthodes "classiques" de l'automatique que l'avion est parfaitement piloté en profondeur, et que sa pente est parfaitement maintenue.