3-1 Réalisation de la commande :

L'amortisseur ajoute ses ordres à ceux du pilote. Cette sommation peut se faire soit aérodynamiquement en actionnant ses propres gouvernes, soit au niveau de la chaîne de commande de vol.

Le premier cas est celui de la chaîne du Mirage III. Il peut se représenter schématiquement comme suit, les deux chaînes étant alors entièrement indépendantes:

Le deuxième cas est celui du Mirage 2000. Il peut se représenter schématiquement par le synoptique suivant (dans ce cas, l'élaboration de l'ordre de stabilisation est plus complexe puisqu'on utilise aussi le facteur de charge vertical):

Il est important de noter, ces deux schémas le montrent, que le rôle de l'amortisseur de tangage est indépendant du pilote automatique puisque, on le rappelle, c'est le pilote qui est aux commandes de l'avion.