1-1 Les stabilisateurs ou amortisseurs :

Pour la plupart des avions, l'amortissement des modes propres sur certains axes est insuffisant, au moins dans une partie du domaine de vol.

Par exemple, pour un avion du type Mirage III, l'amortissement de l'oscillation d'incidence passe de x = 0,4 en basse altitude faible Mach à x = 0,1 à haute altitude fort Mach.

Il existe deux façons d'améliorer l'amortissement de ces modes:

  • - la modification de la structure de l'avion (donc la modification des valeurs numériques des coefficients du modèle avion efficace uniquement dans une faible partie du domaine de vol)

    - l'utilisation d'amortisseurs (dispositifs automatiques qui permettent d'améliorer les qualités de vol dans tout ou partie du domaine).

    •

    Ces amortisseurs ou stabilisateurs peuvent exister sur les trois axes "avion" (roulis, tangage et lacet), et dans le cadre de ce cours, puisque seul le modèle longitudinal de l'avion est étudié, c'est à l'amortisseur de tangage que nous nous intéresserons. Dans ce cas, la seule commande du système est la gouverne de profondeur.