4-1 Effet initial des commandes :

L'avion est dans un état d'équilibre, les commandes ont des positions bien définies. On les déplace de

Tout au début du mouvement, les écarts des variables d'état par rapport aux valeurs d'équilibre sont nuls. On a donc:

 mm dm est prépondérant devant zm dm: l'effet principal de dm est de donner une accélération de tangage

‚ l'effet principal de dt est de donner une accélération (dt>0) ou une décélération (dt<0).